说起小偷，很多人都会很熟悉，现在小偷就像街上的老鼠，人人喊打。生活中我们做的很多事情都是为了防止小偷的入侵。但很多人都注意到，随意停放在路边的汽车很少有小偷光顾，即使小偷胆子够大，也会偷窃汽车轮胎以谋取私利。
还记得很多年前汽车悄然问世的时候，当时汽车还比较紧缺，专门的小偷靠偷汽车为生。那个时代已经成为过去，现在如果你把车停在街上，即使你不锁车过夜，车也不一定会丢失。你有没有想过这是为什么？现在大众的收入水平提高了，汽车的价格也逐年下降。
例如，桑塔纳轿车在20世纪80年代首次推出时，售价为18万元，相当于一个工薪阶层50年的工资。钱很贵。但现在一辆中档轿车只要10万元，相当于工薪阶层的工资。只是一两年的中产工资，没有人能够承担得起开一辆来历不明的二手车去冒巨大的法律风险。
解锁方式有两种：强制解锁和技术解锁。对于强制解锁，现在有了电子防盗车系统，如果你打破玻璃并打开车门，防盗蜂鸣器仍然会响，而发动机无法启动，你想开走。别想关于这个。最多只能拿车里的东西。
因此，汽车盗窃一般采用技术解锁。所以偷车也是一个技术活。即使门开着，你也不一定能偷车。想要获得私家车的信息基本上是不可能的。并不是所有车型都容易被盗，但只有车辆数量多、市场知名度高、电子防盗系统薄弱的车型才最有可能被盗。
相对而言，日本车比欧洲车更容易被盗，因为电子防盗系统太容易被破解。当然，这并不意味着欧洲汽车系统不能被黑客攻击，只是会消耗更多的精力和时间，并带来更高的风险。即使是日本汽车，也只有消费者广泛拥有和认可的车型才可能成为盗窃的目标。
最常见的例子是本田CRV。2013年之前，本田CRV是同级别中最畅销的汽车。消费者认可了这一点，价格坚挺而CRV的防盗系统太脆弱，所以这款车的例子很多，大部分集中在四川和成都。因此，财物多、信誉好的日本车最容易被盗。
然而，那些冷门、边缘和高价值的车型最不可能被盗。最重要的是，偷来的东西很难出售。现在，即使有人偷车，也没有购车发票，也无法登记，也就无法上路行驶。如果车不能登记，不能上路行驶，自然没人要，所以偷来的车我也不能卖。
当然，如果你把车开走的话，偷车就没有任何好处了。其次，防盗技术越来越先进。它们都是数字密码，无法破解。盗车贼一般根本无法破解，自然也无法偷车。第三个原因是处罚严厉。一辆汽车价值几万甚至几十万，违法金额相当大。
一旦被捕，至少在监狱里呆几年也不是不可能的，或者最多十几年，在这种震撼下，很多犯罪分子也放弃了偷车的念头。所以现在偷车的人少了，主要是因为这三个原因：赃物难卖、防盗技术先进、处罚严厉。
早些年，别说农村了，各大城市的监控摄像头都很少，盗车贼很容易偷车，警方也很难找到有价值的线索。我记得我大一的时候，学校家庭区的一辆汽车被偷了。小偷推倒了栅栏，用卡车把车开走了。
此外，当时公共安全和车辆管理部在多个地点都没有连接到互联网。汽车被盗后，往往很快被转移到其他地点，而当地警方并不知道这是一辆被盗车辆。因此，尽管汽车盗窃案明显减少，但也不排除有人会趁火打劫，因此在日常生活中用车时仍需保持一定的警惕。